เช็กสุขภาพอสังหาต่างจังหวัด (จบ) สงขลาเริ่มเห็นแสงสว่างปลายอุโมงค์ปีนี้

ซีรีส์ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในต่างจังหวัดเดินทางมาถึงตอนจบแล้ว ชวนกันพาล่องใต้ไปดูโครงการจัดสรรในจังหวัดที่ขึ้นชื่อว่าเป็นเมืองหลวงทางเศรษฐกิจของกลุ่ม 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้ สนทนากับ "นางสาวศิริวรรณ ผ่องเสริมสุข" นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์สงขลา โปรโฟล์เป็นผู้บริหารกลุ่มอมรชัยย์ พร็อพเพอร์ตี้
 

"ภาคอสังหาฯมาถึงจุดชะลอตัวในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา และเริ่มเห็นแสงสว่างปลายอุโมงค์ในปีนี้ บ้านเดี่ยว 3-5 ล้านขายดีสุดมีสัดส่วน 41% ของตลาดรวม ราคาตั้งแต่หลังละ 1-20 กว่าล้าน"

ทั้งนี้ สถานการณ์ตลาดในจังหวัดสงขลา สินค้า 5 ประเภทหลักมีสัดส่วนเรียงกัน ดังนี้ บ้านเดี่ยว ครองสัดส่วน 41.90% รองลงมาเป็นทาวน์เฮาส์ 17.90%, คอนโดมิเนียม 15.90%, บ้านแฝด 12.90% และอาคารพาณิชย์ 11.40% "หน่วยเปิดขายใหม่และหน่วยเหลือขายไตรมาส 3/59 มีหน่วยเพิ่มเล็กน้อย แต่ถึงสิ้นปีถือว่าเปิดตัวชะลอตัวลง ผู้เยี่ยมชมส่วนใหญ่ซื้อจริงไม่ใช่เก็งกำไร ปัจจัยที่มีผลกระทบเกิดจากแบงก์เข้มงวดสินเชื่อซื้อบ้าน ทำให้มียอดปฏิเสธสินเชื่อหรือรีเจ็กต์เรตในอัตราสูง ทำให้อัตราการขายต่ำ"

ในขณะที่ภาพการแข่งขันยังถูกควบคุมตลาดโดยกลุ่มทุนท้องถิ่น

"ผู้ประกอบการส่วนใหญ่เป็นท้องถิ่นค่อนข้างแข็งแรงมีรายใหญ่จากกรุงเทพฯน้อยมากเท่าที่เห็นมีศุภาลัยแบรนด์ปาล์มสปริงกับแสนสิริทำคอนโดฯโลว์ไรส์ดีคอนโด"

บรรยากาศที่น่าตื่นเต้นมีจุดโฟกัสแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลนับได้จำนวน 9 โครงการ เช่น มอเตอร์เวย์ไปถึงชายแดนมาเลเซีย (ปาดังเบซาร์) ออกแบบเสร็จแล้ว รอตั้งงบประมาณก่อสร้าง

โครงการรถไฟทางคู่ หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ รองรับการค้าชายแดน ในอนาคต เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยร่นระยะเวลาเดินทางจาก 12 ชั่วโมงเหลือ 6 ชั่วโมง คาดเกิดปี 2561 ควบคู่กับโครงการรถไฟทางคู่ สุราษฎร์-หาดใหญ่ 292 กม. แนวเส้นทางพาดผ่าน 4 จังหวัด

และรถไฟทางคู่ เส้นทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 29 กม. ความคืบหน้าอยู่ในขั้นตอนเจรจาและทำประชาพิจารณ์ สร้างการมีส่วนร่วมกับผู้เกี่ยวข้อง ต้องบอกว่าเป็นการปัดฝุ่นโครงการเก่าที่ตั้งเรื่องไว้ตั้งแต่ปี 2521 เนื่องจากทิ้งช่วงไปนาน ทำให้มีปัญหาใหม่จากการที่ประชาชนบุกรุกพื้นที่ด้วยการเข้าไปสร้างบ้านอยู่ถาวร การเคลียร์ผู้บุกรุกต้องเยียวยาและชดเชย

ล่าสุด สมาคมอสังหาริมทรัพย์สงขลาได้เข้าประชุมร่วมกับการเคหะแห่งชาติ และการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดูว่าจะมีส่วนร่วมจัดสร้างจัดหาภายใต้โครงการประชารัฐได้ยังไงบ้าง

นอกจากนี้ สนามบินหาดใหญ่มีปริมาณนักท่องเที่ยวหนาแน่น ปัจจุบันรับได้ 2.5 ล้านคน 80 เที่ยวบิน กำลังขยายเพื่อให้รองรับได้ 4 ล้านคนภายในสิ้นปีนี้ จากนั้นเป็นคิวสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่รองรับได้ 10 ล้านคน กับลานจอดรถ 3,300 คัน มาเป็นแพ็กเกจกับตัดถนนทางเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันออก "หาดใหญ่-อำเภอเมือง-รัตภูมิ-สะเดา" งบฯ 1,500 ล้านบาท

เนื่องจากสงขลาเป็น 1 ใน 12 จังหวัดเป้าหมายที่รัฐบาล คสช.ปักธงโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษ 1,120 ไร่ สมาคมขนส่งในพื้นที่จึงลงแรงแข็งขันผลักดันโครงการทรักเทอร์มินอลหรือศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถบรรทุกที่อำเภอสะเดาวงเงินลงทุน1,760ล้านบาทเป็นต้น

นับเฉพาะการลงทุนภาครัฐทั้งหมดนี้ เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่ทำให้ประเมินว่าภาคธุรกิจอสังหาฯในพื้นที่เริ่มเห็นแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์ หลังจากชะลอตัวในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1496226151