News

ปิดจ็อบระบบทางคู่-รถไฟไทย-จีน 7 หมื่นล.

LivingInsider Report 2019-03-07 15:50:39

ปิดจ็อบระบบทางคู่-รถไฟไทย-จีน 7 หมื่นล.

 

ผู้รับเหมา-ซัพพลายเออร์คึก การรถไฟฯไล่ขายซองประมูลงานใหญ่กว่า 7 หมื่นล้าน ดึงต่างชาติชิงเค้กประมูลติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณทางคู่ 3 เส้นทาง วงเงิน 1.1 หมื่นล้าน เร่งปิดจ็อบงานก่อสร้างรถไฟไทย-จีน 5 สัญญา 5.8 หมื่นล้านก่อนสงกรานต์

 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) อยู่ระหว่างเปิดประมูลงานทั้งติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่และงานโยธารถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กรุงเทพฯ-นครราชสีมา คิดเป็นมูลค่างานกว่า 7 หมื่นล้านบาท

 

นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการกลุ่มบริหารรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า อยู่ระหว่างรับฟังความคิดเห็นทีโออาร์ประมูลจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคมในโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง วงเงินรวม 11,650 ล้านบาท จะเปิดประกวดราคาแบบนานาชาติ

 

คาดว่ากลางเดือน มี.ค.-พ.ค.จะขายซองและให้ยื่นประมูลหลังเดือน พ.ค. และได้ผู้รับเหมาในเดือน ก.ค.นี้ แล้วเสร็จในปี 2564-2565 จะเปิดให้ยื่นซองพร้อมกัน 3 เส้นทาง 1.สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร 169 กม. 59 สถานี วงเงิน 6,250 ล้านบาท 2.สายเหนือช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. 20 สถานี วงเงิน 2,900 ล้านบาท และ 3.ตะวันออกเฉียงเหนือช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระ 132 กม. 20 สถานี วงเงิน 2,500 ล้านบาท

 

“การประมูลครั้งนี้จะเปิดให้เจ้าของผลิตภัณฑ์หรือเทคโนโลยีสามารถมายื่นประมูลได้โดยตรง โดยไม่ต้องผ่านตัวกลางเหมือนที่ผ่านมา จะทำให้เกิดการแข่งขันสูง คาดว่าจะมีบริษัทจากต่างชาติสนใจหลายประเทศ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลี และยุโรป ปัจจุบันรถไฟใช้ระบบอาณัติสัญญาณจากเกาหลีและบอมบาร์ดิเอร์บางส่วน”

 

แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 26 ก.พ.-10 เม.ย.นี้ได้เปิดขายซองประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน จำนวน 2 สัญญา ได้แก่ ช่วงนวนคร-บ้านโพ ระยะทาง 23 กม. วงเงิน 13,293 ล้านบาท และช่วงดอนเมือง-นวนคร ระยะทาง 21.80 กม. เงินลงทุน 10,917 ล้านบาท จะเปิดให้ยื่นซองประมูลภายในวันที่ 11 เม.ย.นี้ เป็นการยื่นซองประมูลรูปแบบ e-Bidding จะไม่ทราบว่ามีผู้รับเหมาซื้อซองกี่ราย นอกจากกรมบัญชีกลาง

 

ส่วนอีก 3 สัญญาที่เหลืออยู่ระหว่างตรวจสอบความถูกต้อง คาดว่าจะเปิดขายทีโออาร์ภายในเดือน มี.ค.นี้ ได้แก่ ช่วงแก่งคอย-กลางดง และปางอโศก-บ้านม้า ระยะทาง 30.21 กม. เงินลงทุน 11,386 ล้านบาท, ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และกุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กม. เงินลงทุน 11,659 ล้านบาท และช่วงพระแก้ว-สระบุรี ระยะทาง 31.40 กม. เงินลงทุน 11,170 ล้านบาท

 

อีก 7 สัญญาที่เหลือ ได้แก่ 1.อุโมงค์ช่วงมวกเหล็ก-ลำตะคอง 2.ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง 3.ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา 4.บางซื่อ-ดอนเมือง 5.งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง เชียงรากน้อย 6.ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว และช่วงสระบุรี-แก่งคอย

 

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ขณะที่ผลประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 27 ณ กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน วันที่ 27 ก.พ.-1 มี.ค. ทั้งสองฝ่ายรับทราบความก้าวหน้าโครงการช่วงสีคิ้ว-กุดจิก 11 กม. จะเริ่มก่อสร้างหลังเซ็นสัญญาวันที่ 6 มี.ค. ขณะที่ช่วงแก่งคอย-นครราชสีมา 119.4 กม. และช่วงบางซื่อ-แก่งคอย 119 กม. แบ่งสัญญาออกเป็น 12 สัญญา จะเซ็น 5 สัญญาในเดือน มิ.ย. และอีก 7 สัญญาจะเซ็นในเดือน ก.ค.นี้

 

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังมีการหารือจัดหาวัสดุก่อสร้างของสัญญา 2.3 งาน ระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล โดยเน้นผลิตภายในประเทศไทยให้มากที่สุด

 

โดยมีความคืบหน้าในการจัดหาชิ้นส่วนบางรายการแล้ว เช่น หมอนรองราง ทั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายได้เร่งรัดการเจรจาให้เกิดการบรรลุข้อตกลงร่วมกันเกี่ยวกับสัญญา 2.3 มูลค่างานกว่า 3.8 หมื่นล้าน เช่น การกู้เงิน ให้มีการลงนามภายในเดือน เม.ย.นี้

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-298111

>> ช่องทางในการติดตามข่าวสาร <<
ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์ @livinginsider ที่นี่

LivingStock Application

ค้นหาล่าสุด

ทําเลที่ถูกค้นหามากที่สุด

แสดงทั้งหมด

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่ RCA ศูนย์วิจัย คลองตัน

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ เอกมัย พร้อมพงษ์ ประสานมิตร

อ่อนนุช อุดมสุข

อ่อนนุช อุดมสุข พระโขนง บางจาก ปุณณวิถี

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน เสือใหญ่ เสนานิคม วังหิน รัชวิภา บางเขน

นวมินทร์ รามอินทรา

นวมินทร์ รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วัชรพล สายไหม หทัยราษฎร์ สุขาภิบาล 5

สะพานควาย จตุจักร

สะพานควาย จตุจักร หมอชิต ประดิพัทธ์ อินทามะระ