News

ทุ่ม 900 ล้าน อัพเกรดระบบเก็บเงินโทลล์เวย์

LivingInsider Report 2018-12-17 15:56:21

ทุ่ม 900 ล้าน อัพเกรดระบบเก็บเงินโทลล์เวย์

 

ดอนเมืองโทลล์เวย์ ทุ่ม 900 ล้าน กเครื่องครั้งใหญ่ระบบเก็บค่าผ่านทางในรอบ 30 ปี เชื่อมบัตร M-PASS และ Easy Pass โครงข่ายทางด่วนและวงแหวนรอบนอก เพิ่มกล้องวงจรปิด AI 300 ตัว ป้ายอัจฉริยะรับไทยแลนด์ 4.0

 

นายศักดิ์ดา พรรณไวย รองกรรมการผู้จัดการสายงานธุรกิจและการเงิน บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือโทลล์เวย์ เปิดเผยว่า ภายใน 3 ปี (2561-2563) บริษัทวางแผนพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโทลล์เวย์ด้วยงบฯลงทุน 900 ล้านบาท

 

ประกอบด้วย 1.โครงการระบบอัจฉริยะ (Smart Project) ใช้งบฯลงทุน 300 ล้านบาท ปรับปรุงระบบเทคโนโลยีที่เริ่มเสื่อมสภาพและล้าสมัยให้ทันสมัยและรับกับนโยบายไทยแลนด์ 4.0 ของรัฐบาลให้มีความปลอดภัย จัดการได้ ถูกต้องแม่นยำ เชื่อถือได้ และสามารถบริหารจัดการจราจรได้

 

“งบฯ 300 ล้านบาท แบ่งเป็นลงทุนด้านงานระบบ AI และซอฟต์แวร์ 20% ลงทุนด้านอุปกรณ์ 80% ซึ่งจะรวมการซื้อของเพื่อทดแทนของเดิมที่ล้าสมัยและเสื่อมสภาพด้วย”

 

นายศักดิ์ดากล่าวอีกว่า สำหรับอุปกรณ์ที่จะลงทุนนั้นประกอบด้วย การจัดซื้อกล้อง CCTV อัจฉริยะที่ติดตั้งระบบ AI ไว้ด้วย จากเดิมตอนนี้อยู่ 42 ตัวที่ติดไว้ทุก ๆ 1 กม. จะติดตั้งกล้องเพิ่มอีก 300 ตัว และเพิ่มระยะการติดตั้งเป็นทุก ๆ 300-500 เมตร

 

โดยศึกษาและออกแบบร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาของญี่ปุ่นเรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเริ่มติดตั้งกล้องและสามารถติดตั้งได้ครบทั้ง 300 ตัวได้ประมาณปี 2562 จากนั้นจะเริ่มทดสอบระบบ คาดว่าจะใช้ได้จริงช่วงปลายปี 2563 โดยจะเชื่อมกับศูนย์ควบคุมจราจรซึ่งบริษัทได้ดำเนินการเสร็จแล้ว

 

“นอกจากนี้ ยังมีแผนติดป้ายจราจรอัจฉริยะประมาณ 5-10 จุด มีคุณสมบัติสามารถบอกระยะเวลาในการเดินทางได้ เช่น จากดินแดงไปสนามบินดอนเมือง หรือสุดทางที่อนุสรณ์สถานแห่งชาติจะมีบอกหมดว่าใช้เวลาเดินทางกี่นาที โดยใช้ข้อมูลจากกล้องที่มีระบบ AI ส่งไปประมวลผลที่ศูนย์ควบคุมก่อนที่จะส่งผ่านสายใยแก้วนำแสง (fiber optic) ขึ้นแสดงที่ป้ายจราจร ส่วนข้อความอื่น ๆ เช่น รายงานสภาพจราจรก็มีปกติ ส่วนการตรวจจับความเร็วสามารถตรวจจับในระยะ 200 เมตร”

 

2.การจัดซื้อระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบใหม่ เพื่อทดแทนการใช้ระบบเดิม ใช้เงินลงทุน 300 ล้านบาท เพราะของเดิมใช้มาเกือบ 30 ปีแล้ว และต้องเปลี่ยนตามวงรอบ

 

3.ปรับปรุงระบบจัดเก็บค่าผ่านทางให้รองรับบัตร M-PASS และ Easy Pass ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวง (ทล.) ใช้งบฯลงทุนไม่เกิน 100 ล้านบาท โดยเป็นการทำระบบหลังบ้านและติดเซ็นเซอร์เพื่อรองรับบัตร ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบในรายละเอียด การจะเชื่อมกับทั้งสองระบบได้นั้นจะต้องจัดซื้อระบบเก็บค่าผ่านทางใหม่ก่อน

 

หลังจากนั้น ก็ขอรัฐบาลให้ความเห็นชอบในการเชื่อมต่อระบบ ส่วนการแบ่งรายได้กำลังศึกษาโมเดลจาก กทพ.และ ทล.ว่าบริหารจัดการร่วมกันอย่างไร และ 4.ปรับปรุงสภาพกายภาพบนดอนเมืองโทลล์เวย์ ใช้งบประมาณ 200 ล้านบาท

 

นายศักดิ์ดากล่าวต่อว่า สำหรับสถิติปริมาณจราจรที่ใช้บริการบนดอนเมืองโทลล์เวย์ พบว่าในปี 2561 นี้มีปริมาณผู้ใช้บริการเฉลี่ยอยู่ที่ 100,000 คน/วัน เติบโตจากปีที่แล้ว 2-3% เป็นการเติบโตตามปริมาณจราจรปกติ ขณะที่รายได้รวมปีที่แล้วอยู่ที่ 3,033 ล้านบาท ส่วนปีนี้ยังไม่สามารถระบุได้ ต้องรอยอดรวมของเดือน ธ.ค.ก่อน แต่คาดว่าจะเติบโตกว่าปีที่แล้วประมาณ 2% และรายได้หลักยังมาจากการเก็บค่าผ่านทางอย่างเดียว

 

ขณะที่สถิติอุบัติเหตุปี 2561 เกิดอุบัติเหตุบนดอนเมืองโทลล์เวย์ 200 ครั้ง เกินครึ่งเป็นอุบัติเหตุเล็กน้อย เช่น รถชนท้ายกันในช่วงรถติด และยังไม่มีอุบัติเหตุที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตแต่อย่างใด

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-265849

 

>> ช่องทางในการติดตามข่าวสาร <<
ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์ @livinginsider ที่นี่

บทความอื่นๆ

LivingStock Application

ค้นหาล่าสุด

ทําเลที่ถูกค้นหามากที่สุด

แสดงทั้งหมด

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่ RCA ศูนย์วิจัย คลองตัน

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ เอกมัย พร้อมพงษ์ ประสานมิตร

อ่อนนุช อุดมสุข

อ่อนนุช อุดมสุข พระโขนง บางจาก ปุณณวิถี

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน เสือใหญ่ เสนานิคม วังหิน รัชวิภา บางเขน

นวมินทร์ รามอินทรา

นวมินทร์ รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วัชรพล สายไหม หทัยราษฎร์ สุขาภิบาล 5

สะพานควาย จตุจักร

สะพานควาย จตุจักร หมอชิต ประดิพัทธ์ อินทามะระ