News

คลัง-คมนาคม เซ็นกู้ ADB 3.4 พันล้าน ในรอบ9ปี ขยายถนน4เลนเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เสร็จปี 63

LivingInsider Report 2018-07-04 15:04:00

คลัง-คมนาคม เซ็นกู้ ADB 3.4 พันล้าน ในรอบ9ปี ขยายถนน4เลนเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เสร็จปี’63

 

คลังลงนามสัญญาเงินกู้ ADB วงเงิน 3.4 พันล้านบาท เชื่อมทางหลวง 22 สะพานข้ามโขง ขยาย 4 เลน ทางหลวง 23 เล็งยื่นรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกกู้ ADB ต่อ

 

นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า การลงนามในสัญญากู้เงินธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) เพื่อนำไปลงทุนในโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร ระยะที่ 2 บนทางหลวงหมายเลข 22 ช่วงอ.หนองหาน – อ.พังโคน ทางหลวงหมายเลข 22 ช่วงสกลนคร – นครพนม และทางหลวงหมานเลข 23 ช่วงร้อยเอ็ด – ยโสธร รวมระยะทาง 125 กม. โดยมีกรอบวงเงินกู้ไม่เกิน 99.40 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ไม่เกิน 3,404 ล้านบาท) ถือเป็นการกู้ ADB ครั้งแรกในรอบ 8-9 ปี

 

หลักการที่ทำให้กู้ได้ ก็เพราะไปเจรจาว่าประเทศเราพัฒนาแล้ว หากกู้แบบเดิมทีละงวด ในบางช่วงจะประสบกับปัญหาดอกเบี้ยแพง จึงขอกู้เป็นเงินก้อนมาบริหารเองแทน ทาง ADB ก็เห็นด้วย อีกทั้งดอกเบี้ยก็ค่อนข้างถูก ระยะเวลากู้ 13 ปี ปลอดดอกเบี้ย 3 ปีแรก โดยมีอัตราดอกเบี้ยระหว่างธนาคาร (LIBOR) +0.5 เมื่อแปลงเป็นเงินบาทก็ใกล้เคียงกับที่จะออกพันธบัตรพอดี

 

ส่วนจะมีโครงการเงินอื่นๆ ที่จะขอกู้กับทาง ADB อีกหรือไม่นั้น ตอนนี้กำลังพิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร เงินลงทุน 1.2 แสนล้านบาท แต่ขอศึกษาในรายละเอียดก่อน

 

นายอภิศักดิ์กล่าวต่อว่า เงินกู้ทั้งหมดจะออกใน 2 เดือนนี้ กำลังรอจังหวะเบิกจ่าย จากนั้นจะทยอยเบิกจ่ายให้กระทรวงคมนาคมนำไปใช้ต่อไป

 

ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่าทางหลวงหมายเลข 22 จะมีช่วงที่เชื่อมกับสะพานมิตรภาพไทยลาวแห่งที่ 3 จ.นครพนม ซึ่งแต่เดิมจุดนี้เป็น Missing Link และมีประชาชนในพื้นที่เรียกร้องมามาก

 

อีกทั้ง จ.นครพนยังเป็นเมืองท่องเที่ยวด้านพุทธศาสนาที่สำคัญ จึงต้องเร่งดำเนินการ ส่วนอีกจุดหนึ่ง ทางหลวงหมายเลข 23 จะมีอยู่ช่วงหนึ่งที่ต้องทำเป็นถนน 4 เลน แต่ยังทำได้ไม่ครบ เงินกู้ส่วนนี้จึงจะเข้ามาสนับสนุนใน 2 โครงการดังกล่าว

 

เมื่อสร้างเสร็จประมาณปลายปี 2563 จะเป็นอีกเส้นทางที่จะเชื่อมต่อแบบ East West Corridor จากจ.นครพนม มุกดาหาร ไปทาง อ.แม่สอด จ.ตาก ได้

 

และในอนาคตจะเชื่อมต่อกับอีกหนึ่งโครงการสำคัญ คือ โครงการรถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่ – มุกดาหาร – นครพนม ระยะทาง 355 กม. เงินลงทุน 65,738 ล้านบาท มีแผนที่จะนำเสนอในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในสิ้นปีนี้พร้อมกับโครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง โดยโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. เงินลงทุน 76,978 ล้านบาท จะเสนอที่ประชุม ครม. ในสิ้นเดือน ก.ค.นี้

 

“การกู้ครั้งนี้เป็นผลมาจากการกู้เงินเพื่อใช้ในโครงการทางหลวงหมายเลข 12 เพชรบูรณ์ – หล่มสัก ซึ่งเปิดให้บริการไปเมื่อปี 2559 และทางหลวงหมายเลข 359 พนมสารคาม”

 

ทาง ADB จึงเห็นว่าคุณภาพการก่อสร้าง การเบิกจ่ายเป็นไปตามแผนและตรงต่อเวลา จึงเป็นตัวอย่างให้ประเทศอื่นๆ ที่จะขอกู้ด้วย อีกทั้งกระบวนการขั้นตอนและคุณภาพการก่อสร้างก็เป็นไปตามที่ ADB กำหนด

 

นายอาคมกล่าวต่อว่า นอกจากนี้ยังมีโครงการที่เป็นทางหลวง East West corridor ตอนล่าง คือทางหลวงหมายเลข 24 สายโชคชัย – เดชอุดม ซึ่งรัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณไว้ทั้งหมดแล้ว

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-184628

 

 

>> ช่องทางในการติดตามข่าวสาร <<
ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์ @livinginsider ที่นี่

บทความอื่นๆ

LivingStock Application

ค้นหาล่าสุด

ทําเลที่ถูกค้นหามากที่สุด

แสดงทั้งหมด

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่ RCA ศูนย์วิจัย คลองตัน

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ เอกมัย พร้อมพงษ์ ประสานมิตร

อ่อนนุช อุดมสุข

อ่อนนุช อุดมสุข พระโขนง บางจาก ปุณณวิถี

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน เสือใหญ่ เสนานิคม วังหิน รัชวิภา บางเขน

นวมินทร์ รามอินทรา

นวมินทร์ รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วัชรพล สายไหม หทัยราษฎร์ สุขาภิบาล 5

สะพานควาย จตุจักร

สะพานควาย จตุจักร หมอชิต ประดิพัทธ์ อินทามะระ