News

ดีเดย์ 30 พ.ค.ตีฆ้องชวนเอกชนทั่วโลกลงทุนไฮสปีดเชื่อม3สนามบิน เปิดทางต่างชาติถือหุ้นเกิน 49 เปอร์เซนต์

LivingInsider Report 2018-05-24 16:26:18

ดีเดย์ 30 พ.ค.ตีฆ้องชวนเอกชนทั่วโลกลงทุนไฮสปีดเชื่อม3สนามบิน เปิดทางต่างชาติถือหุ้นเกิน 49%

 

นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม พร้อมด้วยนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, นายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ร่วมกันแถลงขั้นตอนการดำเนินการเพื่อคัดเลือกผู้ลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน

 

นายอุตตมกล่าวว่า โครงการนี้ถือเป็น 1 ใน 5 โครงการพัฒนาสำคัญในพื้นที่อีอีซี ซึ่งวันที่ 30 พ.ค.นี้ จะมีการประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมประกวดราคา โดยครั้งนี้จะเปิดกว้างทั้งนักลงทุนจากในและต่างประเทศเข้าร่วมประมูลแบบนานาชาติ (International Bidding) ถือว่าจะเป็นการนับหนึ่งอย่างเป็นทางการ


“ยืนยันว่าจะได้เอกชนร่วมทุนในปีนี้อย่างแน่นอน เบื้องต้นมีเอกชนที่สนใจจะเข้าร่วมประมูล 5-6 กลุ่ม มีทั้งในและต่างประเทศ และมีทั้งที่มาเดียวและจับมือกันมา โดยจะมีการชี้แจงกับทูตต่างประเทศที่กระทรวงการต่างประเทศ ในวันที่ 7 มิ.ย.นี้ ”

 

นายไพรินทร์กล่าวว่า โครงการนี้แบ่งเป็น 3 ช่วง รวม 220 กม. ได้แก่ 1.รถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ พญาไท-สนามบินสุวรรณภูมิ ระยะทาง 29 กม. 2.ส่วนต่อขยาย (แอร์พอร์ตลิงค์) ดอนเมือง-พญาไท ระยะทาง 21 กม. 3.รถไฟความเร็วสูงสนามบินสุวรรณภูมิ-สนาบินอู่ตะเภา ระยะทาง 170 กม. นอกจากนี้จะรวมการเช่าพื้นที่เพื่อพัฒนาบริเวณสถานีมักกะสัน 150 ไร่ และสถานีศรีราชา 25 ไร่ โดยทั้งหมดจะอยู่ในระยะเวลาตามสัญญา 50 ปี (ก่อสร้าง 5 ปี บริหารและเดินรถ 45 ปี) เมื่อสัญญาสิ้นสุดลง โครงการทั้งหมดจะตกเป็นของรัฐ

 

สำหรับกรอบเวลาดำเนินโครงการเบื้องต้นในวันที่ 30 พ.ค. – 17 มิ.ย. จะประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนและออกประกาศ TOR เบื้องต้น ในวันที่18 มิ.ย. – 9 ก.ค. จะเป็นช่วงขายซองประมูล มีทั้งหมด 4 ซอง โดยเอกสารประกวดราคาขายอยู่ที่ 1 ล้านบาท วันที่ 23 ก.ค. ประชุมชี้แจงเอกชนที่ซื้อเอกสารการประมูลครั้ง 1 วันที่ 24 ก.ค. นำผู้เข้าร่วมประมูลลงพื้นที่โครงการจริงวันทึ่ 24 ก.ย.

 

ประชุมชี้แจงเอกชนที่ซื้อเอกสารการประมูลครั้งที่ 2 วันที่ 10 ก.ค. – 9 ธ.ค. เปิดรับคำถามข้อสงสัยจากเอกชน และวันที่ 12 พ.ย. ยื่นซองประกวดราคา คาดว่าจะได้ผู้ร่วมลงทุนสิ้นปีนี้ จากนั้นจะต้องนำเสนอในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อลงนามสัญญาต่อไป

 

ขณะที่นายคณิศชี้แจงถึงงบประมาณการลงทุนและผลตอบแทนว่าตามมติ ครม.เมื่อวันที่ 27 มี.ค.ที่ผ่านมากำหนดกรอบที่รัฐจะร่วมลงทุนสูงสุดอยู่ที่ 119,425.25 ล้านบาท ซึ่งผู้ชนะการประมูลจะเป็นผู้ที่สามารถเสนอให้รัฐลงทุนน้อยที่สุด ทั้งนี้โครงการนี้มีมูลค่าทางเศรษฐกิจของทั้งโครงการอยู่ที่ 700,000 ล้านบาท และมูลค่าทรัพย์สินเมื่อสัญญาสิ้นสุด 300,000 ล้านบาท

 

เนื่องจากเป็นโครงการใหญ่ที่ต้องร่วมทุนและเปิดเป็น International Bidding จึงอนุญาตให้บริษัทที่เป็นรัฐวิสาหกิจมาร่วมได้เกิน 1 ราย โดยจะต้องทำข้อตกลงว่าไม่ได้ฮั้วกัน และสถานทูตประเทศนั้นๆ จะต้องรับรองไว้ด้วย ส่วนสัดส่วนการลงทุนนั้นยังไม่เปิดเผยในขณะนี้ ขอให้รอ TOR ก่อน แต่ในความเป็นจริงแล้วก็มีกฎหมายหลายฉบับที่สามารถยกเว้นได้

 

รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับการร่วมทุนกับต่างประเทศในสัดส่วนที่เกิน 49% นั้นมีกฎหมายอีกหลายประเภทที่ไม่ได้ระบุห้าม เช่น กฎหมายของรฟท., การส่งเสริมการลงทุน (BOI) เป็นต้น แต่ทั้งนี้ รัฐบาลของประเทศนั้นๆ ต้องรับรองมาว่า ไม่มีการฮั้วประมูลกัน และได้สอบถามไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างกรมบัญชีกลาง และคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามหารทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) แล้ว โดยกรมบัญชีกลางบอกว่ากฎหมายไม่ได้ห้าม ส่วน ป.ป.ช.บอกว่า ไม่ได้ห้ามแต่ค้องดูที่เจตนา

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-163998

 

 

>> ช่องทางในการติดตามข่าวสาร <<
ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์ @livinginsider ที่นี่

บทความอื่นๆ

LivingStock Application

ค้นหาล่าสุด

ทําเลที่ถูกค้นหามากที่สุด

แสดงทั้งหมด

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่ RCA ศูนย์วิจัย คลองตัน

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ เอกมัย พร้อมพงษ์ ประสานมิตร

อ่อนนุช อุดมสุข

อ่อนนุช อุดมสุข พระโขนง บางจาก ปุณณวิถี

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน เสือใหญ่ เสนานิคม วังหิน รัชวิภา

นวมินทร์ รามอินทรา

นวมินทร์ รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วัชรพล สายไหม หทัยราษฎร์ สุขาภิบาล 5

สะพานควาย จตุจักร

สะพานควาย จตุจักร หมอชิต ประดิพัทธ์ อินทามะระ