News

เลาะทำเลมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง เลื่อนเปิดทุกโครงการปี 63-65

LivingInsider Report 2019-01-09 10:21:16

เลาะทำเลมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง เลื่อนเปิดทุกโครงการปี’63-65

 

ดูเหมือนความก้าวหน้างานก่อสร้างของมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง ที่กรมทางหลวงทุ่มเม็ดเงินกว่า 1.7 แสนล้านบาท สร้างทางสายใหม่เพื่อเชื่อมการเดินทางไปสู่ภาคอีสาน ภาคตะวันออก และภาคใต้ จะแล้วเสร็จล่าช้าจากแผนที่กำหนดไว้

 

เนื่องจากติดขัดการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างโดยเฉพาะการเวนคืนที่ดิน การทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เพิ่มเติม และการจัดหาเอกชนมาลงทุนระบบเก็บค่าผ่านทาง แม้งานก่อสร้างจะเสร็จ แต่เมื่อระบบยังไม่พร้อม จึงทำให้ไทม์ไลน์การเปิดใช้บริการต้องขยับออกไป 1-2 ปี

 

การก่อสร้างกำลังรุดหน้าไปมาก คือ สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. เงินลงทุน 20,200 ล้านบาท คืบหน้าแล้ว 96.187% ล่าช้าจากแผนงาน 2% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน ก.พ. 2562 แต่พร้อมเปิดใช้ในเดือน ก.ค. 2563 จากเดิมปลายปี 2562

 

รองานติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางที่กรมทางหลวงเพิ่งจะได้ผู้รับเหมาดำเนินการเมื่อปลายปี 2561 คือ กลุ่มกิจการร่วมค้าทริปเปิ้ล เอสเอฟ ประกอบด้วย บจ.สี่แสงการโยธา (1979), บจ.ฟาติมา อาร์.บี.ดี.เอส อินเตอร์เนชั่นแนล, บจ.เซ็ท กรุ๊ป โซลูชั่น และ บจ.แซม เทคโนโลยี ซัพพอร์ต

 

สาย “บางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา” เป็นมอเตอร์เวย์สายแรกสร้างเป็นทางยกระดับเชื่อมไปสู่ภาคอีสาน และมีระยะทางยาวสุด 196 กม. ใช้เงินลงทุน 84,600 ล้านบาท นับจากวันที่ 3 ส.ค. 2559 “บิ๊กตู่-พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา” นายกรัฐมนตรี เป็นประธานกดปุ่มเริ่มการก่อสร้าง

 

ซึ่งกรมทางหลวงตัดแบ่งการก่อสร้าง 40 สัญญา เพื่อให้โครงการเสร็จตามแผนที่กำหนดไว้ ตามแผนงานงานโยธาจะเสร็จในปี 2562 และเปิดใช้ในปี 2563 แต่เนื่องจากต้องรอการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางที่กำลังเปิดประมูลให้เอกชนร่วมลงทุน PPP gross cost ระยะเวลา 30 ปี

 

ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้ากว่า 58% ยังล่าช้าจากแผนงาน 7% งานก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ค. 2563 กำลังลุ้นจะเปิดบริการทันปลายปี หรือขยับเป็นต้นปี 2564 เนื่องจากต้องรอคัดเลือกเอกชนลงทุน PPP gross cost งานระบบเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งกรมทางหลวงจัดทำแผนงานใหม่จะออกประกาศเชิญชวนภายในเดือน ม.ค. และเปิดขายทีโออาร์ในเดือน ก.พ.นี้

 

เมื่อเปิดใช้จะเป็นโครงข่ายใหม่แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพหลโยธิน และถนนมิตรภาพ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลหรือวันหยุดยาวที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น ร่นเวลาเดินทางใน 3 จังหวัด เพียง 127 นาที

 

ขณะที่สาย “บางใหญ่-กาญจนบุรี” ระยะทาง 96 กม. ที่กรมทางหลวงกำลังเร่งแก้ปัญหาค่าเวนคืนที่ดินที่เพิ่มขึ้นอีก 14,317 ล้านบาท จนทำให้มูลค่าการลงทุนโครงการขยับขึ้นตามไปด้วย จาก 55,420 ล้านบาท เป็น 64,717 ล้านบาท

 

ล่าสุดมีความชัดเจนแล้ว หลังจากติดปัญหาค่าเวนคืน จนผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ จนส่งผลกระทบต่อการเปิดใช้จะขยับจากปี 2564 เป็นปี 2565 หลุดเป้าจากเดิมจะสร้างเสร็จปลายปี 2562 เปิดใช้ในปี 2563

 

ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้า 17.9% ล่าช้าจากแผนงานอยู่ 41.766% คาดว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเดือน ส.ค. 2564 ส่วนงานระบบจะเปิดประมูลพร้อมสายบางปะอิน-โคราช ในเดือน ก.พ.นี้

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-275571

 

>> ช่องทางในการติดตามข่าวสาร <<
ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์ @livinginsider ที่นี่

LivingStock Application

ค้นหาล่าสุด

ทําเลที่ถูกค้นหามากที่สุด

แสดงทั้งหมด

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่

พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่ RCA ศูนย์วิจัย คลองตัน

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ

สุขุมวิท อโศก ทองหล่อ เอกมัย พร้อมพงษ์ ประสานมิตร

อ่อนนุช อุดมสุข

อ่อนนุช อุดมสุข พระโขนง บางจาก ปุณณวิถี

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน

เกษตรศาสตร์ รัชโยธิน เสือใหญ่ เสนานิคม วังหิน รัชวิภา

นวมินทร์ รามอินทรา

นวมินทร์ รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วัชรพล สายไหม หทัยราษฎร์ สุขาภิบาล 5

สะพานควาย จตุจักร

สะพานควาย จตุจักร หมอชิต ประดิพัทธ์ อินทามะระ