Home Living Topic Guru Webboard Contact Us FAQ  รายการ ขาย เช่า ลงประกาศ ซื้อ ขาย เช่า เข้าระบบ/ลงทะเบียนใหม่ ค้นหา

Review (253)   Invest (64) PR (1487)  News (1191)   Idea (44) Design (54) Talk (97)  Guest (38)  Vacation (76) Feng Shui (26)
เรื่องน่าอ่านยังมีอีกที่นี่ ประกาศขายคอนโด ประกาศขายบ้าน ทั่วประเทศไทย
กลับไปหน้าที่ผ่านมา

ซีพี เปิดฉากสู้ BEM-BTS ประมูลบัตรด่านมอเตอร์เวย์


0 0

“ซีพี” เปิดฉากสู้ BEM-BTS ประมูลบัตรด่านมอเตอร์เวย์

 

ครั้งแรกในไทยทรานส์ฟอร์มระบบเก็บเงินมอเตอร์เวย์ใหม่ ไร้ไม้กั้น กรมทางหลวงเปิดประมูลใช้บัตรรูดค่าผ่านทาง เติมเงิน หักบัญชี บัตรเครดิต จับตาบิ๊กรับเหมาชิงเค้ก 6 หมื่นล้าน BEM ฟอร์มทีมสู้ “ซี.พี.” แตกไลน์ธุรกิจใหม่ผนึกทุนต่างชาติ “บีทีเอส ซิโน-ไทย ราชบุรีโฮลดิ้ง” “อิตาเลียนไทย” ร่วมแจม
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า สิ้นเดือน ก.พ.นี้

 

กรมจะเชิญชวนเอกชนลงทุน PPP gross cost 30 ปี ก่อสร้าง ติดตั้งระบบ จัดเก็บค่าผ่านทางและบำรุงรักษาโครงการ (O&M) มอเตอร์เวย์ 2 สาย 2 สัญญาคือบางปะอิน-นครราชสีมา 196 กม. และบางใหญ่-กาญจนบุรี 96 กม. จะขายซองเดือน มี.ค. และเปิดยื่นต้นเดือน ส.ค. คาดได้ผู้ชนะเดือน ต.ค.และเซ็นสัญญาในปีนี้ หลังคณะรัฐมนตรีอนุมัติ

 

“งานนี้เชิญทั่วโลกมาประมูลด้วยมียุโรป ฝรั่งเศส จีน ญี่ปุ่น ฮ่องกง ส่วนบริษัทไทยต้องร่วมต่างชาติตั้งบริษัท SPV ซึ่งเป็น PPP โครงการแรกของกรม โดยใช้ระบบทันสมัยที่สุด เพื่อเป็นโมเดลต้นแบบให้สายอื่น ๆ”

 

การลงทุนระยะที่ 1 เอกชนออกแบบ ลงทุนก่อสร้างงานระบบและอื่น ๆ โดยบางปะอิน-โคราช ลงทุน 7,965 ล้านบาท บางใหญ่-กาญจนบุรี 6,089 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี 6 เดือน ส่วนระยะที่ 2 เอกชนจะจัดเก็บค่าผ่านทางและบำรุงรักษาตลอด 30 ปี

 

สัมปทาน 30 ปี

 

“รายได้ค่าผ่านทางจะนำส่งคลัง โดยจ่ายให้เอกชนเป็นรายปี มีค่างานระบบ ค่าบำรุงรักษาโครงการของบางปะอิน-นครราชสีมาไม่เกิน 33,258 ล้านบาท ส่วนบางใหญ่-กาญจนบุรี 27,828 ล้านบาทรวม 61,086 ล้านบาท อยู่ที่ข้อเสนอและระบบที่เอกชนเลือก ถ้าเป็นฟรีโฟลว์ (ไร้ไม้กั้น) จะไม่มีค่าแรงเรื่องคน ต้นทุนจะถูก”

 

ปัจจุบันงานก่อสร้างบางปะอิน-โคราช คืบหน้า 25% แล้วเสร็จปลายปี 2563 ค่าผ่านทางตามระยะทาง มีค่าแรกเข้า 10 บาท คิดเพิ่มกิโลเมตรละ 1.25 บาท ปีแรกปริมาณจราจร 17,000-18,000 เที่ยวคันต่อวัน มีรายได้ 2,063 ล้านบาท มี 9 ด่าน ได้แก่ บางปะอิน วังน้อย หินกอง สระบุรี แก่งคอย มวกเหล็ก ปากช่อง สีคิ้วและขามทะเลสอ บางใหญ่-กาญจนบุรี คืบหน้า 5% ล่าช้าจากแผน 8-9 เดือน

 

ติดปัญหาเวนคืนที่ดิน เลื่อนเปิดใช้ปี 2564 มีค่าแรกเข้า 10 บาท คิดเพิ่มกิโลเมตรละ 1.50 บาท ปีแรกมีปริมาณจราจร 9,000-10,000 เที่ยวคันต่อวัน มีรายได้ 945 ล้านบาท มี 8 ด่านได้แก่บางใหญ่ นครชัยศรี ชุมทางนครชัยศรี นครปฐมฝั่งตะวันออก นครปฐม ฝั่งตะวันตก ท่าม่วง ท่ามะกา และกาญจนบุรี

 

“คาดทั้งสองสายจะโตปีละ 3% จะปรับค่าผ่านทางทุก 7 ปี รายได้ช่วงแรกอาจไม่พอต่อค่าใช้จ่าย โดยบางปะอิน-โคราชอยู่ที่ 2 ปี บางใหญ่-กาญจนบุรี 12 ปี”

 

นายทวี เกศิสำอาง รองอธิบดีฝ่ายบริหาร กรมทางหลวง กล่าวว่า ระบบเก็บเงินมอเตอร์เวย์ใหม่เป็น multilane free flow (ไหลทุกช่องทาง) เป็นการทรานส์ฟอร์มระบบเก็บเงินรูปแบบใหม่ที่ทันสมัยและเป็นครั้งแรกในประเทศไทย จะติดตั้งระบบอัตโนมัติแบบไร้ไม้กั้น ช่องจ่ายเงินสดอยู่ด้านข้าง เพื่อลดการจ้างคนและแก้ปัญหารถติดหน้าด่าน ซึ่งต่างประเทศใช้อย่างแพร่หลาย

 

“เอกชนต้องยื่น 3 ซอง มีเทคนิค ราคาและซองที่ 3 กรมให้เอกชนเสนอปรับปรุงระบบเก็บเงินเป็น free flow 100% ใน 5 ปี จากปีแรกจะเปิดเฉพาะขาเข้าก่อน โดยพิจารณาข้อเสนอเฉพาะรายที่ผ่านคัดเลือก”

 

ทุกบัตรรูดได้หมด

 

นอกจากนี้ยังให้เอกชนนำระบบ RFID มาใช้เพื่อประหยัดต้นทุน โดยติดหน้ารถก็วิ่งผ่านช่องเก็บเงินได้และใช้ได้กับบัตรทุกประเภท ทั้ง Easy Pass, M Pass, แรบบิท, แมงมุม, สมาร์ทเพิร์ส ทั้งแบบเติมเงินในบัตร (prepaid) และบัตรแบบจ่ายเงินหลังใช้งาน (postpaid) โดยผูกบัญชีไว้กับเงินฝากและบัตรเครดิต ซึ่งเอกชนที่ได้สัมปทานจะต้องจัดการชำระหนี้ให้กรม อีกทั้งผู้ถือบัตรก็สามารถซื้อสินค้าในร้านค้าที่จุดพักรถได้

 

“หากระบบนี้สำเร็จ จะนำไปใช้กับระบบมอเตอร์เวย์สาย 7 และสาย 9 รวมถึงสายใหม่ ๆ ในอนาคต”

 

รายงานข่าวระบุว่า เมื่อวันที่ 31 ม.ค. 2561 กรมทางหลวงรับฟังความคิดเห็นร่างทีโออาร์งานระบบมอเตอร์เวย์มีบริษัทเอกชนไทยและต่างชาติสนใจ 300 บริษัททั้งรับเหมาก่อสร้าง ผู้ประกอบการทางด่วน โทลล์เวย์ รถไฟฟ้า สถาบันการเงิน สถานทูตและบริษัทที่ปรึกษา

 

อาทิ อิตาเลียนไทยฯ, ช.การช่าง, ซิโน-ไทยฯ, ยูนิคฯ, เนาวรัตน์พัฒนาการ, บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM, บมจ.ทางยกระดับดอนเมืองหรือโทลล์เวย์, บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ BTSC, บจ.เจริญโภคภัณฑ์ วิศวกรรม, สมาร์ททราฟฟิค, ล็อกซเล่ย์, บมจ.ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง, มารูเบนี, มิตซูบิชิ

 

ที่น่าสนใจ BEM จัดเจ้าหน้าที่ 10 คนร่วมเข้าฟังและสนใจร่วมประมูล เพราะเป็นธุรกิจที่ถนัด แต่ขอดูเงื่อนไขว่ามีความเสี่ยงมากน้อยแค่ไหน

 

ซี.พี.สนบางปะอิน-โคราช

 

แหล่งข่าวจาก บจ.เจริญโภคภัณฑ์ วิศวกรรม ในเครือ ซี.พี.เปิดเผยว่า บริษัทสนใจจะเข้าประมูลงานระบบเก็บเงินมอเตอร์เวย์ เพราะมีความเสี่ยงน้อย เป็นการลงทุน PPP Gross Cost เอกชนรับจ้างเก็บเงิน ไม่เสี่ยงเรื่องรายได้

 

“เป็นครั้งแรกที่บริษัทขยายการลงทุนมายังเมกะโปรเจ็กต์ ซึ่งเป็นธุรกิจใหม่ของซี.พี. เพื่อต่อยอดธุรกิจในเครือ เช่น บัตรสมาร์ทเพิร์ส ซึ่งปัจจุบันใช้ร่วมกับโทลล์เวย์”

 

การประมูลจะร่วมกับพันธมิตรจัดตั้งบริษัทใหม่เป็น SPV ซี.พี.เป็นแกนนำโดยยื่นประมูลทั้ง 2 สาย แต่เน้นบางปะอิน-โคราชเป็นหลัก เนื่องจากพร้อมที่สุด

 

“กำลังหาพันธมิตรทั้งบริษัทไทยที่เป็นรับเหมาแถวหน้า ผู้เชี่ยวชาญงานระบบส่วนโอเปอเรตและซ่อมบำรุงกำลังคุยกับจีน ยุโรป เพื่อเซตทีมสู้กับ BEM และโทลล์เวย์”

 

BTS-ITD ผนึกสู้

 

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.BTSC กล่าวว่า บริษัทสนใจเพราะมีประสบการณ์และผลงานจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าอยู่แล้ว ทั้งยังมีบัตรแรบบิทที่นำมาใช้ในระบบได้ อาจยื่นในนามกลุ่มกิจการร่วมค้าBSR (บีทีเอส-ซิโน-ไทยฯ-ราชบุรีโฮลดิ้งส์) หรืออาจมีพันธมิตรใหม่เพิ่ม

 

ด้านนายสุเมธ สุรบถโสภณ รองประธานบริหารอาวุโส บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ กับนายธานินทร์ พานิชชีวะกรรมการผู้จัดการ บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง ก็สนใจร่วมประมูล

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-112016

 

 


ระดับ : Legend สมัครเมื่อ : 2016-06-16 15:02:23 จำนวนโพส : 0
อัพเดทล่าสุด : 2018-02-06 10:16:59
แจ้งปัญหา     

บทความล่าสุด

บทความที่น่าสนใจ


ติดตามข่าวสารข้อมูลก่อนใคร ถูกใจเพจได้เลยครับ



ต้องการรับข่าวแบบนี้ส่งตรงถึงไลน์คุณ add ไลน์@ ได้เลยครับ เพียงคลิ๊กลิ้งค์ข้างล่าง



LINE ID @livinginsider


แสดงความคิดเห็น

CAPTCHA code
หรือ ยกเลิก

© 2015 livinginsider.com All right reserved. | นโยบายความเป็นส่วนตัว

 

lvmng@livinginsider.com

02-693-5561 ถึง 2
  @livinginsider