Home Living Topic Guru Webboard Contact Us FAQ  รายการ ขาย เช่า ลงประกาศ ซื้อ ขาย เช่า เข้าระบบ/ลงทะเบียนใหม่ ค้นหา

Review (310)   Invest (65) PR (1711)  News (1341)   Idea (51) Design (65) Talk (178)  Guest (41)  Vacation (100) Feng Shui (26)
เรื่องน่าอ่านยังมีอีกที่นี่ ประกาศขายคอนโด ประกาศขายบ้าน ทั่วประเทศไทย
กลับไปหน้าที่ผ่านมา

ส่องกรุงเทพมหานคร 2561 ปีแห่งมหกรรมรถติด-ค่าเดินทางพุ่ง


0 0

ส่องกรุงเทพมหานคร 2561 ปีแห่งมหกรรมรถติด-ค่าเดินทางพุ่ง

 

การโหมลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าหลากสีที่จะปิดถนนสายหลักเพื่อเปิดไซต์งานโครงการอย่างเต็มสตรีม ว่ากันว่าจะทำให้ “กรุงเทพมหานคร” ที่ติดโผรถติดที่สุดในโลก จะยิ่งทำให้วิถีชีวิตคนกรุงในยุค 2561 ต้องเผชิญกับวิกฤตจราจรหนักมากยิ่งขึ้นจากสถิติจดทะเบียนรถยนต์ของปี 2560 ที่มีแนวโน้มทะลุ 10 ล้านคัน

 

และไม่ใช่แค่เมืองกรุงอาจจะลามทุ่งไปถึงย่านชานเมืองที่มีรถไฟฟ้าพาดผ่าน โดยเฉพาะย่านรามคำแหง มีนบุรี แจ้งวัฒนะ รามอินทรา

 

เผชิญปัญหารถติด 3 ปี

 

โดย “พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร” รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (ผบ.ชน.) ด้านจราจร ประเมินว่ากรุงเทพฯจะประสบปัญหารถติดไปถึงปี 2563 เพราะมีการใช้พื้นที่ผิวถนนสายหลักก่อสร้างรถไฟฟ้า 6 เส้นทาง จนกว่ารถไฟฟ้าจะสร้างเสร็จ

 

ซึ่งพื้นที่หนักสุดอยู่โซนตะวันออกของกรุงเทพฯ น่าจะเริ่มคลี่คลายเป็นพื้นที่โซนตะวันตกที่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยายบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค งานก่อสร้างใกล้เสร็จและทยอยคืนผิวจราจรเกือบหมดแล้ว ทั้งถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนเพชรเกษม จะช่วยบรรเทาได้ระดับหนึ่ง

 

เช่นเดียวกับถนนวิภาวดีรังสิตน่าจะเริ่มดีขึ้น เนื่องจากสายสีแดงบางซื่อ-รังสิตจะทยอยเสร็จ รวมถึงถนนพหลโยธิน แม้ว่าสายสีเขียวต่อขยายหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยังสร้างไม่แล้วเสร็จ แต่จะเริ่มคืนผิวจราจรตั้งแต่ต้นปีเป็นต้นไป

 

“การจราจรน่าจะคลี่คลายปี 2562-2563 การก่อสร้างทยอยเสร็จการจราจรจะหนัก 2 ปีแรก คือปี 2561-2562 เพราะต้องปิดถนนเบี่ยงเพื่อสำรวจสาธารณูปโภค สร้างฐานราก ขึ้นตอม่อ วางคานด้านบน” พล.ต.ต.จิรพัฒน์กล่าวย้ำและว่า

 

ปี”61 ปิดจริงสร้างจริงรถไฟฟ้า

 

ตามแผนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะเริ่มงานก่อสร้างสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง 23 กม.อย่างจริงจังตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป หลังปีที่ผ่านมาสำรวจการรื้อระบบสาธารณูปโภค รูปแบบก่อสร้างมีทั้งอุโมงค์ใต้ดินและโครงสร้างทางยกระดับจะใช้เวลาสร้าง 5 ปี

 

“การก่อสร้างสายสีส้ม จะอยู่บนถนนสายหลัก คือ ถนนรัชดาภิเษก พระราม 9 และรามคำแหง น่าห่วงคือรามคำแหง เพราะปริมาณการจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว ยังจะต้องรื้อสะพานยกะดับอีก และทางเลี่ยงแทบจะไม่มี ส่วนพระราม 9 ไม่กระทบมากนัก เพราะการก่อสร้างช่วงศูนย์วัฒนธรรมมุ่งหน้ารามคำแหงจะเป็นงานใต้ดินและเป็นพื้นที่ รฟม. จะกระทบจุดที่ขึ้นลงของสถานี”

 

ขณะที่ “สายสีชมพู” แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม.เมื่อปลายปีที่แล้วเริ่มปิดถนนเบี่ยงจราจรช่วงถนนติวานนท์ แจ้งวัฒนะและรามอินทราทดสอบเสาเข็มก่อสร้างและรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคใต้ดินถึงวันที่ 15 มี.ค.จะรื้อย้ายเสร็จเดือน ธ.ค. 2561 ซึ่งถนนรามอินทราคาดว่าจะหนักสุด

 

“แนะนำให้ใช้ทางเลี่ยงถนนสายรองและตรอกซอกซอยเป็นหลักในช่วงเช้าและเย็น เช่น ถนนสามัคคี ถนนประชาชื่น ถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด ซอยแจ้งวัฒนะ 14 ถนนปัญญาอินทรา ถนนเสรีไทย ขึ้นทางด่วนอาจณรงค์ – รามอินทรา ซอยรามอินทรา 39 เป็นต้น”

 

กำลังจะเริ่มลงมืออีกสายคือ “สายสีเหลือง” ลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. เตรียมจะปิดถนนเบี่ยงจราจรในเร็ว ๆ นี้สำรวจระบบสาธารณูปโภค คาดว่าจะมีปัญหาการจราจรหนัก เพราะเป็นย่านที่มีปัญหาการจราจรอยู่แล้วในปัจจุบัน

 

โดยโครงสร้างรถไฟฟ้าจะเป็นทางยกระดับตลอดเส้นทาง สร้างอยู่บนเกาะกลางถนนลาดพร้าวตลอดแนว มุ่งหน้าไปลำสาลีและเข้าถนนศรีนครินทร์ มีจุดเริ่มต้นอยู่ช่วงจุดตัดลาดพร้าว-รัชดาภิเษกจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน

 

“ลาดพร้าวจะมีปัญหารถติดไม่แพ้รามคำแหง เพราะมีท่อประปาขนาดใหญ่ 1.50 เมตรอยู่ตรงกลางถนนพอดี ทำให้การรื้อย้ายต้องยกท่อประปาออกจะใช้เวลารื้อย้ายสาธารณูปโภคนานกว่าปกติ”

 

ตำรวจแนะใช้ขนส่งสาธารณะ

 

ส่วนการจัดการจราจร “พล.ต.ต.จิรพัฒน์” กล่าวว่า ทั้งรามคำแหง และลาดพร้าวจะเหมือนกันเพราะทางเลี่ยงมีไม่มาก ทำได้ คือ ปิดจุดกลับรถ เบี่ยงช่องจราจร และอาจจะให้จราจรในพื้นที่ออกข้อบังคับห้ามจอดตลอดเวลาเหมือนที่มีนบุรี ขณะเดียวกันได้แนะนำ รฟม.จัดรถชัตเติลบัสรับส่งคนจากซอยต่าง ๆ ไปยังรถไฟฟ้าหรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว และไม่ใช่แค่การก่อสร้างรถไฟฟ้าสารพัดสีที่กำลังตอกเข็ม

 

ปัจจุบันในพื้นที่กรุงเทพฯ มีงานก่อสร้างทางลอดของ กทม.ที่กำลังดำเนินการอยู่ 4 แห่ง ได้แก่ 1.แยกไฟฉายแนวถนนจรัญสนิทวงศ์-พรานนก 2.ทางลอดถนนพัฒนาการ-รามคำแหงถาวรธวัช 3.ทางลอดถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า จะเปิดใช้ปลายปี 2561 และ 4.ทางลอดรัชโยธินแนวถนนรัชดาภิเษก

 

ยังมีแผนจะสร้างอุโมงค์ทางลอดเพิ่มอีก 4 แห่ง ได้แก่ 1.แยกรัชดาภิเษก-ราชพฤกษ์ 2.ทางลอดแยกถนนศรีอยุธยา-พระราม 6 3.ทางลอดถนนกาญจนาภิเษก-รามคำแหง และ 4.ทางลอดศรีนครินทร์-พัฒนาการ แนวถนนรถไฟตะวันออกรวมถึง 3 โครงการแก้จราจรแนวถนนรามคำแหง จะสร้างทางยกระดับและอุโมงค์ทางลอด จากแยกลำสาลี-คลองบ้านม้า เป็นทางยกระดับ 4 ช่องจราจร พาดยาว 5 กม. ใช้เวลาสร้าง 3 ปี

 

สร้างอุโมงค์ทางลอดใต้ถนนกาญจนาภิเษกจากคลองบ้านม้า-ถนนราษฎร์พัฒนา ใช้เวลาสร้าง 4 ปี และขยายผิวถนนช่วงถนนราษฎร์พัฒนาเชื่อมกับคลองบางชันเป็น 8 ช่องจราจร จะใช้เวลา 2 ปี เป็นแผนงานโครงการก่อสร้างที่จะถาโถมลงเสาเข็มใน 2-3 ปีนี้ ส่วนจะบรรเทาปัญหาได้แค่ไหน อยู่ที่การบริหารจัดการของทุกฝ่ายที่จะบูรณาการร่วมกัน

 

ค่าเดินทางขยับยกแผง

 

จาก “ปัญหารถติด” มาดูเรื่องค่าเดินทางของคนกรุงในปี 2561 ที่พาเหรดขยับขึ้นถ้วนหน้า เนื่องจากเป็นปีที่บางโหมดครบกำหนดสัญญาจะต้องปรับค่าเดินทาง รวมถึงการเปิดใช้เส้นทางใหม่ ๆ หลัง รฟม.กลับมาเก็บค่าโดยสารสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ เป็นอัตราปกติอยู่ที่ 14-42 บาทเมื่อวันที่ 1 พ.ย. 2560 เมื่อการต่อเชื่อมกับสายสีน้ำเงินที่สถานีบางซื่อเปิดใช้บริการ โดยยกเว้นค่าแรกสำหรับผู้ใช้บริการทั้ง 2 ระบบ จากคลองบางไผ่-หัวลำโพง จะเสียค่าโดยสาร 70 บาทต่อเที่ยว

 

ล่าสุด “รถไฟฟ้าใต้ดิน” จะครบกำหนดปรับราคาค่าโดยสารทุก ๆ 2 ปีตามสัญญาสัมปทานในวันที่ 3 ก.ค. 2561 ตามดัชนีผู้บริโภค (CPI)

 

ปีนี้มีการแจ้งข่าวจาก “สมบัติ กิจจาลักษณ์” เอ็มดี บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ผู้รับสัมปทานเดินรถสายสีน้ำเงินเตาปูน-หัวลำโพงจาก รฟม.

 

จากการคำนวณแล้วพบว่าตลอดเส้นทาง 18 สถานี อัตราค่าโดยสารราคาเริ่มต้นและสูงสูดจะยังคงเท่าเดิม 16-42 บาท แต่จะมี 3 สถานีระหว่างทางจะปรับขึ้นสถานีละ 1 บาท จะกระทบกับผู้โดยสารที่ใช้บริการระยะสั้น ๆ จะประกาศราคาใหม่ล่วงหน้า 1 เดือน อีกทั้งจะจัดโปรโมชั่นออกบัตรโดยสารประเภทต่าง ๆ ให้มากขึ้น เพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ใช้บริการ เช่น บัตรไม่จำกัดจำนวนเที่ยวที่ชะลอไปก่อนหน้านี้

 

ขณะที่ “รถไฟฟ้าบีทีเอส” มีผู้ใช้บริการร่วม 9 แสนเที่ยวคนต่อวัน ทาง บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ผู้รับสัมปทานเดินรถจากรุงเทพมหานคร (กทม.) ปรับค่าโดยสารเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 2560 ของสายสุขุมวิท (สถานีหมอชิต – สถานีอ่อนนุช) และสายสีลม (สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ – สถานีสะพานตากสิน) จากเดิม 1-3 บาท เป็น 16 บาท – 44 บาท แต่ยังคงราคาเดิมสำหรับผู้ใช้บัตรแรบบิทประเภทเติมเงินถึงวันที่ 31 มี.ค. 2561

 

กทม. รื้อราคา BTS ปากน้ำ

 

ส่วนบีทีเอสส่วนต่อขยายที่ กทม.จัดเก็บค่าโดยสารเองของสายสุขุมวิทช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง 5.25 กม.มี 5 สถานี และสายสีลมช่วงวงเวียนใหญ่-บางหว้า 5.3 กม. 4 สถานี ปัจจุบันจัดเก็บอยู่ที่ราคา 15 บาทตลอดสาย ซึ่งปรับขึ้นเมื่อวันที่ 1 เม.ย. 2560

 

ขณะเดียวกันกำลังศึกษาจะปรับโครงสร้างราคาบีทีเอสส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทใหม่เพื่อให้รับกับการเปิดใช้สายสีเขียวต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการระยะทาง 12.8 กม. จำนวน 9 สถานี ภายในเดือน ธ.ค. 2561 นี้ จะเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทจากอ่อนนุช-แบริ่ง-สมุทรปราการ เป็นอัตราเดียวตลอดสายกำลังพิจารณาจะเก็บอัตรา 35 บาท หรือ 40 บาท ส่วนบีทีเอสต่อขยายสายสีลมยังเก็บ 15 บาทตลอดสาย

 

ทางด่วนจ่อขึ้น 5-10 บาท

 

ด้าน “ทางด่วน” มีแนวโน้มจะปรับราคาขึ้น 2 สายทาง คือ ทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 หลัง “BEM” คู่สัญญาสัมปทานของ “กทพ.-การทางพิเศษแห่งประเทศไทย” จะครบกำหนดสัญญาต้องพิจารณาปรับค่าผ่านทางทุก 5 ปี ตาม CPI วันที่ 1 ก.ย. 2561

 

จะเริ่มพิจารณาในเดือน เม.ย. 2561 นี้ ขึ้นอยู่กับ CPI อาจจะปรับขึ้นหรือไม่ปรับก็ได้ ซึ่งที่ผ่านมาปรับขึ้นเฉลี่ยอยู่ที่ 5-10 บาท โดยอัตราค่าผ่านทางปัจจุบัน รถ 4 ล้อ 50 บาท รถ 6-10 ล้อ 75 บาท มากกว่า 10 ล้อ 110 บาท ส่วนทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน C รถ 4 ล้อ 15 บาท รถ 6-10 ล้อ 20 บาท มากกว่า 10 ล้อ 35 บาท ส่วน D รถ 4 ล้อ 25 บาท รถ 6-10 ล้อ 55 บาท มากกว่า 10 ล้อ 75 บาท

 

จากนั้นวันที่ 1 พ.ย. 2561 จะเป็นคิวของทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ด จะครบกำหนดปรับค่าผ่านทาง จากปัจจุบันช่วงแจ้งวัฒนะ-เชียงราก รถ 4 ล้อ 45 บาท รถ 6-10 ล้อ 100 บาท มากกว่า 10 ล้อ 150 บาท และช่วงเชียงราก-บางไทร รถ 4 ล้อ 10 บาท รถ 6-10 ล้อ 20 บาท มากกว่า 10 ล้อ 30 บาท

 

มอเตอร์เวย์พัทยาจ่าย 105 บ.

 

ในส่วนของ “มอเตอร์เวย์” ตั้งแต่วันที่ 5 ม.ค. 2561 กรมทางหลวงจะทดลองใช้ด่านเก็บค่าผ่านทางถาวรแบบระบบปิด ช่วงชลบุรี-พัทยา ระยะทาง 42 กม. ส่วนต่อเชื่อมกรุงเทพฯ-ชลบุรี ให้ใช้ฟรีเพื่อให้เกิดความคุ้นเคย จะเริ่มเก็บค่าผ่านทางหลังสงกรานต์ โดยเก็บค่าผ่านทางตามระยะทางที่ใช้จริงมี 5 ด่าน ได้แก่ 1.ด่านบ้านบึง จากลาดกระบัง-ด่านบ้านบึง รถ 4 ล้อ เก็บ 55 บาท

 

2.ด่านบางพระ จากลาดกระบัง-ด่านบางพระ รถ 4 ล้อเก็บ 60 บาท 3.ด่านหนองขาม จากลาดกระบัง-ด่านหนองขาม รถ 4 ล้อ เก็บ 80 บาท 4.ด่านโป่ง จากลาดกระบัง-ด่านโป่ง รถ 4 ล้อ เก็บ 100 บาท และ 5.ด่านพัทยา จากลาดกระบัง-ด่านพัทยา รถ 4 ล้อ เก็บ 105 บาท หากใช้ตั้งแต่ลาดกระบัง-พัทยา เสียค่าผ่านทาง 105 บาท จากปัจจุบันถึงชลบุรีเสีย 60 บาท

 

ส่วน “ดอนเมืองโทลล์เวย์” ทาง บมจ. ทางยกระดับดอนเมือง (โทลล์เวย์) ผู้รับสัมปทานจากกรมทางหลวง ตามสัญญาจะปรับค่าผ่านทางทุก 5 ปี จะครบกำหนดวันที่ 22 ธ.ค. 2562 ทำให้ค่าผ่านทางช่วงดินแดง-ดอนเมือง รถ 4 ล้อ เป็น 80 บาท ช่วงดอนเมือง-อนุสรณ์สถานเป็น 35 บาท

 

 

ขอบคุณภาพและข่าวจาก ประชาชาติธุรกิจ

 

https://www.prachachat.net/property/news-94865

 

 


ระดับ : Legend สมัครเมื่อ : 2016-06-16 15:02:23 จำนวนโพส : 0
อัพเดทล่าสุด : 2018-01-03 13:38:47
แจ้งปัญหา     

บทความล่าสุด

บทความที่น่าสนใจ

  • Wynn Condo พหลโยธิน 52 จัดให้ครบ จบแค่ล้านกว่า

    ใครๆก็ต้องการที่ได้แบบครบๆ ไม่ต้องเสียเวลาไปซื้ออะไรเพิ่มแล้ว ซื้อแล้วเข้าอยู่ได้ทันที ไม่ต้องไปหาของมาแต่งเยอะ ไม่ใช่ให้เยอะแล้วขายแพง ราคาก็ต้องจับต้องได้ด้วย ขายแพงไปคนก็ไม่เอา

    |2018-04-17 Papayatop 0

  • Ideo พหล จตุจักร ดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์เหลือเกิน

    Ideo พหล จตุจักร ดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์เหลือเกิน

    |2017-07-25 LivingInsider Editor 3

  • การลงทุนคือการเล่นเป็นทีม

    ลองสร้างทีมของคุณดูนะครับ แล้วคุณจะเข้าใจว่าผมกำลังพูดถึงอะไร

    |2016-06-14 Salaryman Estator 0

  • Happy New Year พร้อมส่องเทรนด์อสังหาฯปี 2561

    ชื่อว่าปี 2560 ที่กำลังจะผ่าน เป็นอีกปีที่วงการอสังหาฯบ้านเรามีความเปลี่ยนแปลงและเรื่องที่เกิดขึ้นหลายอย่าง หนึ่งในคำถามที่แฟนเพจเราถามเข้ามาประจำคือ ควรซื้อบ้านหรือคอนโดตอนไหนดี ราคามันแพงขึ้นเรื่อยๆแบบนี้ มันจะฟองสบู่และมีโอกาสถูกลงมั้ย ?

    |2017-12-31 LivingInsider Editor 0

  • The Reserve พหลฯ-ประดิพัทธ์ ตอบโจทย์ คนช่างเลือก

    ถ้าคุณเป็นคนเรื่องมาก และกำลังหาคอนโดใกล้รถไฟฟ้าซักที่โดยเฉพาะย่านพหลโยธิน The Reserve พหลฯ-ประดิพัทธ์ เป็นหนึ่งในคอนโดที่คุณควรจะมาดูด้วยตาตัวเอง มากกว่าแค่อ่านรีวิวที่ผมขียน

    |2018-05-07 LivingInsider Editor 0


ติดตามข่าวสารข้อมูลก่อนใคร ถูกใจเพจได้เลยครับ



ต้องการรับข่าวแบบนี้ส่งตรงถึงไลน์คุณ add ไลน์@ ได้เลยครับ เพียงคลิ๊กลิ้งค์ข้างล่าง



LINE ID @livinginsider


แสดงความคิดเห็น

CAPTCHA code
หรือ ยกเลิก

© 2015 livinginsider.com All right reserved. | นโยบายความเป็นส่วนตัว

 

lvmng@livinginsider.com

02-693-5561 ถึง 2
  @livinginsider