ðĨ āļāļēāļĒ āļāļēāļāđāļē āļāļāļāđāļ āļāđāļĻāļ-āļāļīāļāđāļāļ āļāļģāđāļĨāļāļĩāļĄāļēāļ āđāļāļīāđāļāļĢāļĩāđāļāđāļ§āļāđāļŠāļĢāđāļ āļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāļāđāļē 3 āļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŦāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļģ
âļŧ
ð° āļĢāļēāļāļē 2.5 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ (āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļ)
âļŧ
âĻ āļāļļāļāđāļāđāļ
âĒ āļŦāđāļāļāļŠāļ§āļĒ āđāļāļīāđāļāļĢāļĩāđāļāđāļ§āļāđāļŠāļĢāđāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāļĒāļđāđ
âĒ āļŦāđāļāļāļŦāļąāļāļāļēāļāļāļīāļĻāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļĢāļąāļāđāļŠāļāđāļāļāļĒāļēāļĄāđāļāđāļē āđāļĄāđāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ
âĒ āļāļģāđāļĨāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļĩāļĢāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļ·āđāļ 7-11 āļāļĒāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ
âĒ āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļ āđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļķāļ 3 āļŠāļēāļĒ (MRT āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9, BTS āļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđāļāļąāļĒāļŊ, Airport Rail Link āļĄāļąāļāļāļ°āļŠāļąāļ)
âĒ āļĢāļēāļĒāļĨāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļŦāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļģ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ
âļŧ
ð āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļąāļāļĒāđ
âĒ āļāļāļēāļ: 30.76 āļāļĢ.āļĄ.
âĒ āļĢāļđāļāđāļāļāļŦāđāļāļ: 1 āļŦāđāļāļāļāļāļ / 1 āļŦāđāļāļāļāđāļģ
âĒ āļāļąāđāļ / āļāļīāļĻ: āļāļąāđāļ 23 / āļāļīāļĻāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ
âĒ āļāļāļāđāļāđāđāļāļŦāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđ:
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ (āđāļāļĢāđ) 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāđāļģāļāļļāđāļ
āđāļĄāđāļāļĢāđāļ§āļ
āđāļāļēāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļđāļāļāļ§āļąāļ (āļŪāļđāđāļāļāļđāļāļāļ§āļąāļ)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļģ
āļāļđāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļē
āđāļāļĢāļāļąāļĻāļāđ (āļāļĩāļ§āļĩ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļ§āļēāļāļāļĩāļ§āļĩ
āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļēāļ 5 āļāļļāļ
âļŧ
ðģ āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ
âĒ āļŠāļĢāļ°āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ
âĒ āļŦāđāļāļāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĒ (āļāļīāļāđāļāļŠ)
âĒ āļŠāļ§āļāļŦāļĒāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļ āļŠāļ§āļāļĨāļāļĒāļāđāļē
âĒ āļĨāđāļāļāļāļĩāđ (Lobby) āļāļđāđāļĢāļąāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāđāļāļ CCTV āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Key Card Access
âĒ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ
ð āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ
âĒ āļĢāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļ·āđāļ 7-11 (āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļ)
âĒ āļĢāļāđāļāļāđāļē MRT āļŠāļāļēāļāļĩāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9 (1.4 āļāļĄ.)
âĒ āļĢāļāđāļāļāđāļē BTS āļŠāļāļēāļāļĩāļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđāļāļąāļĒāļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļī (2.3 āļāļĄ.)
âĒ āļĢāļāđāļāļāđāļē Airport Rail Link āļŠāļāļēāļāļĩāļĄāļąāļāļāļ°āļŠāļąāļ (2.2 āļāļĄ.)
âĒ āļāļāļĢāđāļāļđāļāļāļēāļ§āļāđ (Fortune Town)
âĒ āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9 (Central Rama 9)
âĒ āļāļīāđāļāļāļĩ āļĢāļąāļāļāļēāļ āļīāđāļĐāļ (Big C Ratchada)
âĒ āđāļāļŠāļāļĨāļēāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļē (Esplanade Ratchada)
âĒ āđāļāļāļ°āļŠāļāļĢāļĩāļ āļĢāļąāļāļāļē (The Street Ratchada)
âĒ āļāļĨāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđ (Jodd Fairs)
âļŧ
āļĢāļŦāļąāļŠāļāļĢāļąāļāļĒāđ BES5044
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ/āļāļąāļāļāļĄāļŦāđāļāļ
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ðž āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļĢāļĩ ðž
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āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĒāļ·āđāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āļ§āļāđāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 110%
*āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļŠāļĒāļēāļ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļāļ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļēāļŠāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļđāđāļĨāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļ
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āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ (āđāļĄāđāļāđāļāļāļĒāļ·āđāļāļāļđāđāļāļāļēāļāļēāļĢ)āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļ·āđāļāļāļđāđ
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āļĄāļĩāđāļāļāļŠāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļ JUZMATCH Certified AgentāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļđāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ
ðĐ āļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļĢāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē
ðĨāļĢāļđāđāļāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļðĨ
âļŧ
ðĒ Benchamas Estate
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